從嘉興到上海浦東機場，將只需60分鐘；從西塘到烏鎮，再到南潯，一條申嘉湖線串起三個千年古鎮，也開辟出一條全新的旅游黃金線；從嘉興港到洋山港有了“大動脈”，“喂給港”的含義將得到全新體現……歷時三年建設，將于1月28日正式通車的三條高速：杭浦、申嘉湖、杭州灣大橋北接線，不僅會開啟嘉興“無縫對接”上海的交通新格局，而且將改變嘉興市民的出行體驗：一天之內可以游完三個古鎮；要去上海浦東機場，不必穿越擁堵的上海市區；北接線一頭連著大橋，一頭連著洋山港。

　　“以前，從西塘到烏鎮，要經320國道，再經湖鹽線才能到達，要花費一個多小時，等申嘉湖高速公路通車后，可大大節省時間。”市交通投資集團分管申嘉湖高速公路項目的副總經理許海云說。

　　申嘉湖高速公路嘉興段全長59.1公里，沿線經過姚莊、西塘、干窯、洪溪、天凝、油車港、王江涇、新塍、烏鎮至終點湖州交界處。許海云介紹，申嘉湖高速公路是嘉興北部一條連接杭州、湖州、上海的高速公路，它將西塘、烏鎮、南潯三個千年古鎮和一個全國最大的羊毛衫市場濮院串在一起，游客能在一天之內游完四個地方，實現旅游、購物兩不誤。其中西塘至濮院41公里(20分鐘)，濮院至烏鎮5公里(3分鐘)、烏鎮至南潯10公里(6分鐘)。

　　一路直達浦東機場

　　杭浦高速公路嘉興段全長102.8公里，為六車道全封閉高速公路，項目起自海寧市翁埠村，與杭浦高速公路杭州段相接，途經海寧、海鹽、平湖三縣(市)，穿越滬杭高速、乍嘉蘇高速、杭州灣大橋北岸連接線和07省道，同時與規劃中的嘉興至蕭山高速、嘉興至紹興高速相連，最終與上海市境內的莘奉金高速公路相接。

　　“之前去浦東機場要上滬杭高速，穿越上海市區，再經過上海A30、A20高速抵達機場，沿途要停車繳費4次。”市交通投資集團總經理助理周大勇說，待杭浦高速通車后，市民可由南湖大道經乍嘉蘇上杭浦直接抵達上海浦東機場，因為嘉興與上海在全塘共建了一個收費站，只需繳費3次，整個行程至少可節省半小時。

　　一線串起港口群

　　“今年8月，杭州灣跨海大橋通車后，把舟山、寧波、乍浦港、上海洋山港等碼頭群串聯起來，臨港經濟將得到大發展，各種外運優勢將得到互補。”市交通投資集團分管北接線高速公路項目的副總經理方慈良告訴記者，屆時嘉興港將進一步發揮海河聯運的優勢，將“喂給港”的定位更好地發揮出來。

　　杭州灣大橋北接線是南北走向的高速公路，把杭州灣跨海大橋與杭浦、乍嘉蘇、滬杭連為一體。北接線全長24.781公里，為六車道全封閉高速公路，項目起自規劃中的嘉通高速與滬杭高速的節點——步云樞紐，沿線經過嘉善縣、南湖區、平湖市、海鹽縣。據了解，北接線的二期工程將于今年年底或明年年初開工，延伸到江蘇省，到2010年，可以從嘉興直達南通。