■來源《嘉興日報》 記者 康行遠  通訊員 高惠群  實習生 黃小萍

本報訊 經過施工人員的日夜奮戰，昨天下午，滬杭高鐵嘉興綜合交通樞紐首期工程迎來了建設過程中的重要節點，關鍵性工程——長達500多米的高架橋正式進入架梁階段。昨天，嘉通集團副總經理周大勇稱，作為滬杭高鐵嘉興南站的配套工程，該項目已進入工程攻堅階段，已完成總工程量的一半任務，預計今年9月份完成主體工程，與滬杭高鐵嘉興南站同步投入運營。

據悉，該項目首期工程投資約5億元，包括站前廣場、地下空間、高架平臺及匝道，總建筑面積約4萬平方米，將主要用來輸送、集散滬杭高鐵嘉興南站、滬杭磁懸浮鐵路及地鐵的客流。由于滬杭高鐵綜合交通樞紐工程啟動時間較晚，去年11月底才正式批復立項，而根據滬杭高鐵的施工計劃，滬杭高鐵綜合交通樞紐工程將于今年10月份投入使用，從批復立項到竣工僅有10個月時間，施工工期也被壓縮到了6個月之內。

“我們采用了超常規的運作，加快了各個程序的推進步驟。”據高鐵樞紐籌建辦主任吳景泉介紹，在工期短、任務重的情況下，通過不斷創新管理手段，嚴格實行倒計時安排、超常規運作，滬杭高鐵綜合交通樞紐僅用了兩個月時間，就完成了初步設計、施工圖審查，以及施工和監理招投標工作，今年3月下旬施工單位正式進場施工。同時，在施工過程中，他們科學合理安排計劃，采用了現場辦公、24小時不間斷施工等手段，工程總體進展較快，高架橋于昨天正式開始架設。目前，該工程已完成投資16210萬元，2000個灌注樁和管樁已全部完成，高架橋及匝道橋已完成全部樁基和部分橋墩、蓋梁，部分墻、柱、頂板已開始施工。

據介紹，慶豐路（長秦路～高鐵）、雙溪路（長秦路～高鐵）工程也屬高鐵綜合交通樞紐首期配套工程，連接嘉興南站與長秦路。其中，慶豐路全長160米，批準概算為892萬元；雙溪路全長約323米，批準概算為1745萬元。目前，兩條道路已于今年6月初開工，計劃今年9月底與高鐵綜合交通樞紐同步建成通車。截至昨天，慶豐路和雙溪路已完成全部雨水管和污水管施工，已進入主車道基精平施工和人行道路基開挖施工。